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官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
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那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。